Nyheter

Det pågår aksjoner i en rekke havner i Finnmark. Fiskere protesterer mot politikernes nye fordeling av fiskekvoter.

Havnene i både Hammerfest, Honningsvåg, Kjøllefjord og Vardø blir tirsdag ettermiddag blokkert av fiskere.

Aksjonene har allerede fått konsekvenser.

I formiddag ble Hurtigruten tvunget til å seile forbi Hammerfest og aksjonen som pågår der.

Nestleder Stig Meyer i Hammerfest fiskarlag er blant fiskerne som blokkerer havna.

– Det er bakgrunnen for hvordan avtalen kom i havn med tredjelandskvota. Det gikk ikke særlig redelig for seg, for å si det sånn, sier Meyer.

– Det andre vi reagerer på, og som jeg tror mange er oppgitt over: det er det at politikerne vet hvordan avtalen kom i stand, og hvor stor motstand det er mot den, og velger likevel å stemme den igjennom, sier Meyer.

Ministeren i Vardø

Mens aksjonene langs kysten av Finnmark pågår, er den ferske fiskeri- og havministereren i Vardø. I formiddag har Marianne Sivertsen Næss, som selv er fra Hammerfest, besøkt den nasjonale sjømatlinja ved Vardø videregående skole.

Ministeren sier hun har forståelse for frustrasjonen, særlig i en så fiskeriavhengig kommune som Vardø.

– Jeg har fått mange konstruktive innspill her i dag som jeg vil se nærmere på. Men så er det likevel et faktum at det blir kvotenedgang. Vi står i en periode med mindre fisk, det må vi forholde oss til.

Elev Geir Somby sier han ikke blir direkte berørt av lavere kvoter og endringer i fordelinga, men han regner med det kan påvirke hans egen situasjon.

– Det handler om jobb og arbeidsplasser. Det gir en dominoeffekt. og arbeidsplasser blir påvirka fra fisker til bruker, til delikatesseforretning til til slutt sluttbrukeren.

Somby slår fast at det er kunden som kjøper fisken som lider mest når det blir dårlig tilgang på fisk.

– Mindre tilgang gir dyrere torsk og annen fisk. Alt blir dyrere, sier han.

Flertall for ny kvotemelding

Bare et lite mindretall av politikerne vil gjøre større endringer i hvordan retten til å fiske skal fordeles. Inkludert to utbrytere fra Senterpartiet, som ikke er imponert over eget parti og regjering.

SV, Rødt og MDG mener kvotemeldingen ikke klarer å rette opp i den gamle uretten som Riksrevisjonen har påpekt: Kystsamfunn har tapt både kvoter og fiskeindustri, og ungdom som vil inn i yrket, blir taperne.

SV kaller det et kvoteran.

Et bredt flertall er derimot stolte av at de har samlet seg om det de mener er en forutsigbar fiskeripolitikk.

Forhandlinger på bakrommet

– Enkelte er så forbannet at de ikke klarer å prate. Det her skaper engasjement, sier Stig Meyer, nestleder i Hammerfest fiskarlag.

Han er blant initiativtakerne til aksjonen som pågår i Hammerfest. Han er provosert over kvotemeldingen, som ble behandlet i Stortinget mandag.

Han og de andre fiskerne reagerer sterkt på at de største fiskebåtene skal prioriteres når ubenyttede tredjelandskvote skal fordeles.

De mener dette har skjedd etter hemmelig SMS-utvekslinger. Disse er omtalt av både Fiskeribladet og Kyst og fjord.

Dette gjorde at begeret har rent over for fiskerne, og at de nå aksjonerer.

God dialog med politiet

Politiet i Finnmark er til stede under blokadne og har god dialog med fiskeflåten.

- Så langt har aksjonen gått uten uønskede hendelser, melder politiet på X (tidligere Twitter).

Seilte forbi Hammerfest og Honningsvåg

– På grunn av aksjonene har vi sett oss nødt til å prioritere samfunnsoppdraget vårt og beklager at vi må sløyfe anløpet med MS «Nordkapp» på sørgående rute til Hammerfest, skriver pressevakt Øystein Knoph i Hurtigruten til NRK.

MS Nordkapp måtte seile forbi Hammerfest tirsdag formiddag.

Seinere på dagen seilte «Polarlys» forbi Honningsvåg i nordgående rute.

– Vi har forklart situasjonen til alle berørte gjester, til kunder som sender gods med Hurtigruten, og til samarbeidspartnerne i land i havnene som blir rammet av blokade, sier Knoph.

Rederiet sier det blir møtt med stor forståelse for valget det har gjort i en situasjon som ikke handler om Hurtigruten, og som rederiet ikke rår over.

– Vi vurderer den videre situasjonen nøye og tar avgjørelser basert på situasjonen havn for havn, skriver Knoph.

Källa: NRK / Nyheter