Nyheter
Oljeprisen knekker lønnsomheta
Fiskarlaget mener at de ekstraordinært høye drivstoffkostnadene er i ferd med å ødelegge lønnsomheten i flere viktige fiskerier.
- Kystrekefisket rammes aller hardest. Situasjonen nå tilsier at bare noen av de største fiskeriene vil bli regningssvarende å gjennomføre, skriver Norges Fiskarlag i et brev til Finansministeren og Fiskeri- og havministeren
Laget ber om et snarlig møte for å diskutere våre forslag nærmere.
Flere fiskerier i fare
Fiskarlaget skriver at de har fått rapporter fra medlemmer over hele landet.
I tillegg til kystrekefisket er andre fiskerier som blir ulønnsomme av høye drivstoffpriser blant annet seinotfisket, flere linefiskerier og vågehvalfangsten.
- Situasjonen forverrer seg dag for dag, og det synes ikke å bli noen bedring i nær framtid. På sikt er vår vurdering at det kun vil være hovedsesonger innenfor makrellfiske, sildenotfiske og torskefiske som kan være regningssvarende å gjennomføre.
Krever flere tiltak
I brevet til de to statsrådene har Fiskarlaget fremmet en rekke krav og forslag:
- CO2-avgiften må kompenseres fortløpende fullt ut, etter tidligere modell (forbruk), for alle fartøygrupper.
- Garantikassen for fiskere må gis mandat og ressurser til å kunne gi slik løpende refusjon for innbetalt CO2-avgift.
- Fiske må innlemmes i ordinær MVA-refusjon, med mulighet for løpende/månedlig refusjon
- Det må legges til rette for å kunne bunkre uten grunnavgift på mineralolje (dagens ordning med refusjon binder opp kapital).
- Det må opprettes en midlertidig kompensasjonsordning for fiskeflåten, eksempelvis etter samme mal som ordningen med strømstøtte for jordbruks- og veksthusnæringen.
- Det må opprettes et CO2-fond, for å støtte fiskeflåtens overgang til lav- og nullutslippsteknologi.
- Næringa og regjeringen må inngå et partnerskap om en klimaavtale/klimaplan for norsk fiskeflåte, som også vektlegger hensynet til næringas konkurransekraft.
Källa: Kyst og Fjord